HCR-Geschäftsführer Karsten Krüger: „Durch die schrittweise Öffnung des Vordereinstiegs erhöhen wir sukzessive wieder die Platzkapazitäten in unseren Fahrzeugen auf das Normalmaß. Bei wieder steigenden Fahrgastzahlen möchten wir mit dieser ersten Umrüstung erneut um das Vertrauen in unsere Service- und Beförderungsqualität werben.“

Für alle Fahrgäste ist auch weiterhin der Ein- und Ausstieg an den anderen Türen möglich. Die HCR verzichtet auf einen kontrollierten Vordereinstieg. Der Verkauf von Fahrscheinen erfolgt auf rund 30% der Busflotte. Um nicht vergeblich auf ein umgerüstetes Fahrzeug zu warten, empfiehlt die HCR weiterhin den Ticketerwerb vor Fahrtantritt. Neben dem Kauf von elektronischen Tickets über die App HandyTicket Deutschland sind Fahrscheine über die HCR-KundenCenter, Vorverkaufsstellen und Ticketautomaten erhältlich. Das Tragen einer Mund-Nase-Bedeckung gilt unverändert in allen Bussen, an Haltestellen und im KundenCenter.

In der jüngeren Vergangenheit sammelte die HCR bereits die ersten Erfahrungen mit Elektrofahrzeugen. Dienstfahrzeuge der Werkstatt, des Streckendienstes oder auch der Verkehrsmeister sind bereits mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Mit der kontinuierlichen Beschaffungsstrategie von modernen Dieselfahrzeugen – mehr als die Hälfte des Fuhrparks ist mit umweltfreundlicher EURO-6-Technologie ausgestattet – trägt das Verkehrsunternehmen nicht erst seit heute zur stetigen Verbesserung der Luftqualität in Herne, Castrop-Rauxel und Umgebung bei. Vier weitere, neue Busse mit Mild-Hybrid-Technologie werden die Flotte bis Ende diesen Jahres bereichern.

Die beiden neuen E-Fahrzeuge stammen von einem der weltweit größten Batterie- und Elektrobusproduzenten - BYD Auto. Ebenso wie 20 weitere Elektrobusse, die in Kürze bei der BOGESTRA in Bochum und Gelsenkirchen auf Strecke gehen. Nach einer einheitlichen Leistungsbeschreibung übernehmen BOGESTRA und HCR innerhalb der sieben Partner umfassenden Kooperation östliches Ruhrgebiet gemeinsam das Testen von Elektrobussen für die Kooperation. Alle Busse verfügen über die gleiche Kapazität wie die bereits eingesetzten Linienfahrzeuge gleicher Bauart. Komfortmerkmale wie Klapprampen, Videoschutz und Klimaanlagen gehören wie bei der restlichen Flotte zur Standardeinrichtung. An Bord der E-Busse sind aber auch USB-Ladeanschlüsse und kostenfreies WLAN nutzbar.

Die E-Busse sind rein elektrisch unterwegs und werden nachts im Depot mit Ökostrom aufgeladen. Die dazugehörige Ladeinfrastruktur auf dem HCR-Betriebshof wird in den nächsten Wochen ebenfalls installiert. Gemeinsam mit den Stadtwerken Herne prüft die HCR die Errichtung einer Photovoltaikanlage, um eigenständig die umweltfreundlichen Stromkapazitäten produzieren zu lassen.

Sukzessive Schulungen der Fahrdienstbeschäftigten sowie Werkstattmitarbeiter*innen erfolgen ab sofort und dauern einige Wochen an. Insgesamt werden zunächst zehn Mitarbeiter als Multiplikatoren geschult, um dann das gewonnene Praxiswissen an mehr als 200 Fahrer*innen sowie Werkstattmitarbeiter*innen zu vermitteln.

Hernes Oberbürgermeister und HCR-Aufsichtsratsvorsitzender Dr. Frank Dudda stellt mit Blick auf die Klimabilanz klar: „Mit den ersten beiden Elektrobussen führen wir in Herne den konsequenten Weg in Richtung klimafreundliche Mobilität fort. Die HCR verfügt schon heute über eine der saubersten Busflotten der Region und wird auf die Frage nach modernen Antriebstechnologien auch künftig zeitgemäß antworten.“

HCR-Geschäftsführer Karsten Krüger zum Einsatz der Busse: „Die Inbetriebnahme wird voraussichtlich nach den Herbstferien Ende Oktober 2020 erfolgen. Vornehmlich soll der Einsatz zunächst auf den Linien 321, 324, 328 und 329 erfolgen sowie vereinzelt auch auf anderen Linien im gesamten Stadt- und Betriebsgebiet. Die Kapazität der 348 kWh umfassenden BYD LiFePo Batterie (LiFeP0: Lithium-Eisen-Phosphat) ermöglicht einen Einsatz auf einer Strecke von rund 200 Kilometern.“

Die Kosten für die reine Beschaffung der beiden Busse liegen bei rund 900 Tausend Euro netto, die Investition in die Infrastruktur inklusive eines Carports beträgt rund 300 Tausend Euro. Beschafft werden können die Fahrzeuge dank der Förderung des Landes NRW. Gefördert werden 60 Prozent der Mehrkosten eines Elektrobusses gegenüber einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb sowie 90 Prozent der Ladeinfrastrukturkosten.

Oberbürgermeister Dr. Frank Dudda freut sich über einen weiteren Baustein zur digitalen Zukunft der Stadt Herne:“ Die Stadt Herne verfolgt mit der Strategie „Herne 2025 – urban.digital.international“ das Ziel, den Strukturwandel pro aktiv zu gestalten. Herne ist eine schnelle digitale Stadt, die über modernste IT-Infrastruktur verfügt. Die Bürgerinnen und Bürger unserer Stadt sollen von neuen digitalen Angeboten profitieren. Das neue WLAN-Angebot der HCR ist nicht zuletzt Beleg für den kontinuierlichen Ausbau der digitalen Strukturen in Herne.

Neben der freien Nutzung des WLAN-Netzes sieht HCR-Geschäftsführer Karsten Krüger weitere Vorteile in dem neuen Angebot: „Mit diesem zeitgemäßen Service erhöhen wir nicht nur die Aufenthaltsqualität in unseren Bussen. Wir werden auch Kundeninformationen schneller in unsere Fahrzeuge senden können – beispielsweise mit kurzfristigen Verkehrshinweisen über die Startseite im WLAN oder auch perspektivisch über unsere Monitore im Fahrzeuginnenraum. Eine anonymisierte Datenanalyse soll uns als weitere Grundlage für die Verkehrsplanung dienen.“

Das einmalige Investment für das heimische Nahverkehrsunternehmen beträgt rund 65 Tausend Euro, zuzüglich der monatlich anfallenden Netzentgelte. Nach den ersten Erfahrungen und Kundenresonanzen plant die HCR eine weitere Ausdehnung des WLAN auf die Solofahrzeuge der 69 Busse umfassenden Flotte.